martes, 5 de marzo de 2013

Protector de faros - Headlight Protector


Hola a todos, en vista de las muchas incursiones por lo marrón y el precio de los faros, decidí hacerme unos protectores, ya sabéis baratitos y que cumplan su función. 
Lo primero hacerme una plantilla con papel, me baje a la moto y con un rotulador pues salio lo que veis en las fotos una vez recortado, compre una plancha de vidrio plast.
Como veis es asequible.



Dibuje el contorno de la plantilla en la plancha, sin quitar el protector (mal hecho, mejor es retirarlo).



Empece a cortarlo con un cutter, las lineas rectas bien pero las curvas me resultaba muy difícil, por lo menos con el material tan casero que estaba utilizando.








Pase a la segunda opción para recortar las zonas curvadas, utilizando la dremel. Mucho mejor pero hay que tener mucho cuidado y utilizar bajas revoluciones si no el plástico se derrite y se funde con la pieza y mal asunto.



Como se puede observar en la pieza izquierda me ocurrió lo que he contado, se funde el plástico y queda feo.





Ya en la moto, lo presente y sujete con cinta de carrocero.


Con la pistola de aire caliente le fui dando forma, hasta conseguir mas o menos la forma ovalada del faro.

El protector va pegado con cinta adhesiva doble cara de la buena y con un grosor de 2 mm. le puse 4 puntos en cada faro, se pueden observar en las fotos, le di un poco de calor para que pegase bien y a funcionar.

En el garaje no se apreciaba deformaciones en la luz que dan los faros.
















Al día siguiente ruta de un montón de Kilómetros y horas por campo y sin problemas aguantarón, sobra decir que no esta homologado.


Después de una caída de estas tontas, casi en parado y con rotura de intermitente.


Bueno espero que os haya gustado.

jueves, 28 de febrero de 2013

Soportes alforjas V-Strom (Pannier racks V-Strom)

Bueno amigos, necesitaba hacerme un soporte para llevar alforjas ya que en el viaje que estamos planeando para bajar a Marruecos tenía que poder llevar las botas de enduro para el uso fuera de carretera.

Y claro ya sabéis lo de las tres B, pues pensando decidí usar las alforjas de la Bici de montaña que ya tengo y para los herrajes tubería de cobre que no es caro y se trabaja bien.

Después de algún tutorial de Internet y pedirle prestado el soplete y el estaño a un amigo me puse manos a la obra.

Lo primero buscar en la ferretería las diferentes piezas que me van a hacer falta ya que hay de muchos tipos, formas y grosores.
Como veis en la foto, estos me servirán para unir los tubos que los compre en tramos rectos.

Primero tome medidas del cuadrado (esbozo en touratech jeje) que tienen que coincidir lo las de las alforjas.



 Una vez echo esto ya sobre la moto, ir acoplando el resto de las piezas, para conseguir la parte plana, pues un poco de calor y con el martillo aplastar el tubo.



No es difícil pero para mi muy costoso de trabajar puesto que es un garaje público y tengo que harcerlo en el suelo etc. en fin es lo que hay.


Una vez terminado y todas la piezas encajadas las pinto con un spray y dejo secando las piezas colgando de la moto hasta la segunda mano de pintura.




El resultado de las piezas pintadas y puestas es este, lo pruebo y solo me queda hacer el tramo que las une por detrás de la matricula.

Las uniones del arco que une ambos cuadrados y las alforjas a los tubos lo hice con esta piezas.


Yo no le puse el tramo hasta las estriberas y es un error debería haberlo puesto, y al igual que el grosor de los tubos, me decante por el de 12 mm. y debería haber cogido uno mas grueso.

El resultado final es este, como veis no queda mal y aguantaron los 4500 Km que hicimos en el viaje. en la foto de detalle podéis ver como iba sujeta la alforja. Le puse la cincha para que tirara hacia arriba y evitar el peso suspendido que con tanto bache iba sufriendo mas de la cuenta.



viernes, 15 de febrero de 2013

Camino SCHMIDT o SCHMID

Hace poco me propusieron hacer una ruta por la sierra madrileña y acepte encantado, era la primera vez que iba a caminar en serio por la montaña.
Mapa del camino Schmidt
El Camino esta muy bien señalizado, aunque en la época que hemos realizado el nuestro esta totalmente cubierto de nieve hay que fijarse muy bien en las marcas de los arboles. 
Archivo:Camino Schmidt- Señalización marcas amarillas.jpg   File:Camino Schmidt- Cruce con Circuito de Fondo.jpg

Se trata de hacer el Camino Schmid con nieve, por lo que se hace casi obligatorio el uso de raquetas.

A la excursión nos apuntamos tres amigos, Luis Ángel, David y Yo (José Manuel).




 Fuimos en coche hasta Cercedilla y allí después de comprar el pan para la comida cogimos el tren de vía estrecha que une Cercedilla con Puerto de Navacerrada y Cotos (8,40 €).

Nos acoplamos bien las mochilas y las polainas y comienza la ruta, primero el tramo hasta Navacerrada, con un día estupendo.


Las vistas espectaculares desde Navacerrada


La bola del mundo

 De momento no nos hace falta el uso de las raquetas pero para los que no estamos acostumbrados se nos hace difícil.
 Ya se empezo a complicar y tuvimos que ponernos las raquetas video
Las vistas espectaculares, te enamora este paisaje.


En esta subida sudamos la gota gorda jeje, muy bien el esfuerzo y la recompensa.

video

Llegamos a la parte baja del Valle en la Carretera de la República donde cogemos agua de la fuente que por cierto esta buenísima.



Seguimos bajando por la calzada romana hasta las Dehesas donde comemos un suculento bocata bien merecido.


sábado, 12 de enero de 2013

Pinguinos 2013 offroad


Bueno dicho y echo, mis amigos habían ido a Pingüinos los dos años anteriores por campo desde Zamarramala a Puente Duero y este año no podía faltar, y después de hacer los planes entre todos el Sábado 12 de febrero nos reuníamos en San Rafael ( Segovia ) donde empezaría nuestra aventura.

Empezamos nuestro camino sin incidencias, las normales de abrir puertas para el ganado y cerrarlas, jejeje que los de las motos mas endureras se encargaban amablemente de hacerlo.

El camino no estaba tan mal, claro para llevar ruedas de tacos, las motos de Trail con Karoo T y las enduro con Michelin T63, una de las motos con ruedas de carretera tuvo que seguir por carretera debido al barro.







El camino ya por Segovia se fue complicando un poquito:



video

Las Motos:
Los mejores momentos con los amigos en un bar donde hacen unos pinchos increibles


La nieve también hizo acto de presencia:



Y por fin el vídeo resumen no os lo perdáis ......




video


Bueno ya tenemos en mente Pingüinos 2014.